Skibet, der bærer skibe

• skib transporterer skibe

Ved transport af en flerhed af fartøjer, som endnu ikke er klar til at blive lanceret, ved hjælp af denne unikke fartøj "MV Blue Marlin". Denne tilsyneladende nondescript køretøj i stand til mange ting: Flyt olieplatform tilhører selskabet "British Petroleum" Thunder Horse PDQ, eller leveres til havnen i beskadigede militær raket skib, for eksempel, som skibet skib amerikanske flådestyrker USS Cole.

Skibet, der bærer skibe Skibet, der bærer skibe

Skibet "Blue Marlin" er en semi-submersible transportskib.

Skibet, der bærer skibe

I disse marine fartøjer ret begrænset specialisering.

Skibet, der bærer skibe

Der er semi-submersible transportskibe, som er designet til at flytte store mængder, udmærker sig ved en stor ladning vægt, for eksempel kan de transportere sektion af offshore platforme og boreplatforme, ubåde, kraner, skibe, dokker og så videre. Skibet "Blue Marlin" har 38 hytter, som problemfrit kan rumme 60 personer, et fitnesscenter, sauna og swimmingpool.

Skibet, der bærer skibe

I "Blue Marlin" skib har en tvilling - skib "MV Black Marlin". Begge skibe var ejet af speciale i "Offshore Sværgodstransport" af store marine transport selskab, hvis hovedsæde ligger i Oslo (Norge), da deres konstruktion i april 2000 og november 1999. Juli 6, 2001 blev de to skibe købt af "Dockwise Shipping" (Holland).

Skibet, der bærer skibe Skibet, der bærer skibe Skibet, der bærer skibe

Den amerikanske flåde brugte båden "Blue Marlin" til transport af destroyeren USS Cole tilbage til USA efter at skibet blev beskadiget af en terrorist selvmord angreb af al-Qaeda i Aden, en havn . I anden halvdel af 2003 blev skibet "Blue Marlin" bestemt genopbygning, hvilket resulterede i to optrækkelige thruster at forbedre manøvredygtighed kapacitet er blevet øget, og tilføjede.

Skibet, der bærer skibe Skibet, der bærer skibe

Skibet igen taget i brug i januar 2004. Efter de forbedringer, skibet "Blue Marlin" udført en leverance olieplatform "Thunder Horse PDQ" vejer 60.000 tons, i Corpus Christi, Texas.

I juli 2005 har skibet "Blue Marlin" transporteret olieraffinaderi "Snohvit", hvilket bringer det fra en byggeplads i Cadiz til Hammerfest, rejsen varede elleve dage. Denne transport var grundlaget for et af temaerne i tv-showet "Extreme Engineering" på tv-kanalen "Discovery Channel", samt tv-serien "Mega Movers", som blev offentliggjort på kanalen "History Channel".

I november 2005 skibet "Blue Marlin" forlod havnen i Corpus Christi, Texas, for at navigere et hav-baserede X-band radar i Adak, Alaska, den sydlige spids af Sydamerika, og Pearl Harbor, Hawaii. Skibet ankom til Pearl Harbor den 9. januar 2006, passerer 15.000 miles. I januar 2007 blev skibet "Blue Marlin" hyret til at bære to jackup rigge, Rowan Gorilla VI og GlobalSantaFe Galaxy II, fra Halifax i Nordsøen.

Skibet, der bærer skibe Skibet, der bærer skibe Skibet, der bærer skibe

Specifikationer fartøj "Blue Marlin":

De oprindelige specifikationer.

Længde: 217 meter (712 fod);

Længden mellem perpendikulærerne 206, 5 m (677 fod);

Den maksimale bredde af 42 meter (138 fod);

Dybde: 13, 3 meter (44 fod);

Udfælde sommerlastevandlinien linje: 10 m (33 fod);

Regnskabsmæssig kapacitet: 56.000 tons;

Dybden af ​​dykket dæk 10 meter (33 fod);

Den frie længde af dækket 178, 157 og 2, 2 meter (585 eller 516 fod);

Gratis dæksareal: mere end 7215 kvadratmeter (77,660 kvadratfod);

Motoreffekt: 12640 kW;

Servostyring enhed: 2000 kW;

De marchhastighed 14,5 knob

Cruising området fra 25, 000 nm

Overnatning: 55 mennesker

Sted for byggeri: CSBC, Kaohsiung

Skibet, der bærer skibe

Efter 2004 (efter forbedringer)

Dybde: 13, 3 meter (44 fod);

Maksimal udkast ved udgangen fra havnen: 10 meter (33 fod);

Maksimal neddykning slam: 29, 3 meter (96 fod);

Dæk område: 63 * 178, 2 meter (207 * 584, 6 ');

Det samlede dæksareal: 11.227 kvadratmeter (120,850 kvadratfod);

Yield skibsskruer: 4500 kW hver.