Hvordan til at trække fly

• Hvordan slæb fly

Hvordan til at trække fly

Bugsering fly - en proces, der på den ene eller anden måde påvirker mange deltagere (chauffører, teknikere eller mekanikere, bugsering besætning, koordinatorer flyselskab repræsentant.

Han har også en masse nuancer - både organisatorisk og teknisk. Jeg vil fortælle dig om bugsering primært i form af materiel enhed.

Flyvemaskiner og Boeing-737Classic -NG vedrørende bugsering afvige lidt, så historien vil blive yderligere illustreret ved billeder af hvordan du bestiller, og den anden type. Grundlæggende værdi generation af fly her ikke vil have. Jeg minde om, at mange af de billeder har mulighed for større størrelse, som kan ses i detaljer, hvis du klikker på billedet vist i stillingen.

Blår flyet er behov for i forskellige sager. For eksempel, når indenlandske og internationale flyvninger i Pulkovo blev fordelt mellem klemme 1 og 2, ofte markerer ankomsten af ​​forpladsen af ​​terminalen og afrejse - fra den anden platform. Nogle gange, fly kommer og vil stå i lang tid - for eksempel en stor form for MOT. I dette tilfælde en lang tid til at holde en bekvem parkeringsplads (fx forklæde) ikke giver, og flyet skal rengøres.

Flytning af fly på flyvepladsen normalt udføres af bugsering af en traktor.

Haul fly som kan være nødvendig, for eksempel når kredsløbet med bånd på slimede jorden. I dette tilfælde bugserkablet lavet til de vigtigste landingsstel. Hvis vi taler kun om den almindelige bugsering med en mindre indsats, de gjorde traktorer til den forreste fod. I udenlandske havne er almindelige lastbiler kommer fra forreste fod af flyet fra overfladen af ​​hydrauliske hejser, og flytte planet for det ben. I vores havne af traktorer næsten væk. Fordi de har brug for en meget glat og rengør platform, der i Rusland, du ved ... Så som regel trukket fly på en stiv hitch - luftfartsselskab, der klynger sig til den forreste fod. Under bugsering sikker på der er nogen på flyet. Processen kaldes "sidde på bremserne." Manden i førerhuset er ikke for pokatushek. Han - det sidste led i sikkerhedskæden. Han alene kan stoppe flyet, hvis.

Manden på bremsen aktiverer bremserne i tilfælde af:

1. Afkoblingen af ​​traktoren og flyet.

2. Faren for en kollision med en forhindring.

3. Lederen af ​​holdet bugsering.

Til at begynde med et kig på kabinen. I den del, der vedrører bugsering, ser vi følgende:

Hvordan til at trække fly

Netop næste tilbagetrækning håndtaget er manometer nødsituation akkumulator (737 Classical)

Hvordan til at trække fly

(øvre)

737 NG priborchik også til stede, kun lidt højere:

Hvordan til at trække fly

Akkumulatoren omfatter en væske under tryk, som er nok til flere fuld bremsning cyklusser. Det kan anvendes i fravær af enhver anden kilde til hydraulisk fluidtryk. Oppuste trykket i det fra det hydrauliske system B. På jorden, betyder det, at det er nødvendigt at inkorporere en elektrisk pumpestation ordning B (ved den måde, også bremsen fungerer rent på systemet B).

Hvordan til at trække fly

Fra system A styres ved at dreje forhjulene ben. Derfor Inden bugsering af bedre afbryde det hydrauliske system. Ikke at bryde transportøren udrykningsstyrke.

Parkeringsbremsen trækker ud metallet flag nær Rudov.

Hvordan til at trække fly

Selvfølgelig det røde lys indikerer monteret håndbremse.

Bremsede hjul separat - venstre og højre vigtigste landing - trykke fødder oven på pedalen.

Bare sætte parkeringsbremsen - Tryk på toppen af ​​pedalen, træk boksen Slip pedalen.

For at løsne parkering simpelthen trykke på og slippe bremsen.

Og måske det sidste, vi har brug for at lære i cockpittet - er kommunikation.

Hvordan til at trække fly

Lydenheden kontrolpanel (central panel), indbefatte en mikrofon knap FLT (Flight Interphone). FLT trykknap for at høre bugsering hoved, tilslutte headsettet til kabinen. Og højttaler, for at muliggøre udsendelse via højttalere eller et headset til at bære. Det er også muligt at kommunikere via radio eller visuelle. Nu, lad os gå ud. Hvis luftfartøjet er trukket i et styrt, men blot omarrangeret eller noget, sikkerhedsnåle (pins) er indsat i tilbagetrækningsmekanismer til at betale et uheld udviklet.

front:

Hvordan til at trække fly

og grundlæggende:

Hvordan til at trække fly

Disse ben ikke giver ben til at trække fra låsen frigivet position, selv om førerhuset til at trække chassis til rengøring under hydrauliske systemer inkluderet.

Den forreste ben 737 NG.

Hvordan til at trække fly

Ingen Step Hætten beskytter kinematik reversering fødder. Derfra i kabinen er et turn kontrol kabler - lige til venstre for kaptajnen WHEEL (til drejning stor vinkel). Tja, han kan stadig cykle taxi, men kun for små vinkler. To stykker af hjul - Turning hydrauliske cylindre. Arbejde på det hydrauliske system A. Til mens bugsering af systemet til at slukke til højre, ser vi i håndtaget.

Hvordan til at trække fly

Når det drejes cylindre sløjfes hulrum. På tidspunktet for det trækkende håndtaget er fast Ping:

Hvordan til at trække fly

(inden etablering af bærer)

Efter bugsering fly til afgang bugsering afbryder transportøren, trækker stiften og typisk, partering fra besætningen, det viser.

Hvis stiften ikke er fjernet, vil flyet ikke rulitsya.

Ved konventionel bugsering drejningsvinkel af hjulene skal forbenene være mere end 78 grader. Denne grænse vises til føreren af ​​traktoren, og andre interesserede parter en rød stribe på vingerne af de forreste hjul brønde:

Hvordan til at trække fly

Vinklen 78 grader er begrænset til slot-hængsel bageste ben på det og ledninger (k rulozhnoy lygten).

Hvordan til at trække fly

Hvis hængslet frigør den not-og frigivelse ledningsføring fly kan rulle i et lukket rum (hangar, for eksempel).

Traktoren er forbundet til flyet via bæreren - den tværgående bolt på den forreste ben under rulozhnoy lys:

Hvordan til at trække fly

En typisk hangarskib i:

Hvordan til at trække fly

Det er - en ganske god mulighed, med luftfartsselskabet er bekvemt at betjene. I princippet bæreren består af flere dele: et metalrør, hjul med løfteindretning, øje til at gribe bæreren til det trækkende køretøj og hoved til indgreb på luftfartøjet. Øre for tilslutning til det trækkende køretøj:

Hvordan til at trække fly

Intet i særdeleshed. To beslag svejset til røret - at fange bærearme. Heavy.

Hjul med løfteanordning:

Hvordan til at trække fly

Her bliver det lidt mere interessant.

Hjul monteret på en aksel. Bæreren af ​​denne akse kan forskydes langs det - til hjælp for indgreb med bolten på det forreste ben af ​​flyet. At løfte hjulet (så de mens bugsering ikke slæbes langs platformen) bruger to trækkende fjedre. At sænke hjulene (ved transport bærer) swing håndtere hydraulisk lift. Hydraulikvæske injiceres ind i hulrummet i den hydrauliske cylinder, stilken strækker og hjulene er sænket. At hæve hjulene, er det nødvendigt at åbne ventilen på siden af ​​donkraften:

Hvordan til at trække fly

Derefter, under indflydelse af fjederen stang vil blive skubbet ind i cylinderen, forskyde væsken i tanken. Før sænkning af hjulet ventilen skal lukkes igen.

Lederen af ​​bæreren:

Hvordan til at trække fly

Håndtaget mekanisme er fastgjort i den nedre stilling "hund" og som ikke tillader at åbne tværpinden (pin) med en kuglelås.

For at beskytte mod skade på forbenene og bæreren i overskydende rotation kraft eller en trækkraft påført sikringsbolte (angivet med blåt):

Hvordan til at trække fly

De tomme huller næste, fordi de er beregnet til montering af bolte til bugsering anden flytype. Dette har ført til både 737Classic og 737 NG. En konnektor størrelse med en fod af disse typer er de samme.

Hvis du åbner den fjederbelastede "hund" og løft håndtaget, ser vi beslaglæggelse, som førte klynger sig til foden af ​​luftfartøjer:

Hvordan til at trække fly

Så slukke stiften sæt.

Bæreren injiceres i indgreb greb for bolten og benet af luftfartøjet er hævet op.

Hvordan til at trække fly

Bolten er en fangst, og toppen fast stop (håndtaget er udeladt):

Hvordan til at trække fly

Bæreren er gearet.

Hvordan til at trække fly

"hund" fix ved at åbne Ping. Dette design har ført den mest udbredte i dag. Her for eksempel, har virksomheden ført til Boeing-767:

Hvordan til at trække fly

Det samme, kun større (som den nærmeste - førte til 737). Som man kan se, er overskydende bolte shear fastgjort til bærerøret. Fordi det er vigtigt at erstatte dem hurtigt (for eksempel på den taxiing fra båndet).

Men dette har ført til hovedet 737 er ikke meget let at betjene.

Hvordan til at trække fly

En sådan bærer, når afkobling tendens opad og ofte rammer huset 737 rulozhnoy forlygte.

Men vi sidespring. Tilpasset traktor og klamrer sig til transportøren. Dette sker som regel efter stripning rampen for at flytte flyet, når engageret ikke skade døren eller noget andet.

Hvordan til at trække fly

Åbningen af ​​kranen på en lift carrier lift hjul.

Fjern blokkene fra under hjulene på flyet. Kommunikation førerhus give kommandoen til at trække håndbremsen. Giv grønt lys til føreren af ​​traktoren; den kommunikerer med afsenderen taxa.

Lad os gå!