Gå langs den gamle Moskva sporvogn

• Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

I lang tid vi ikke har gået langs den gamle Moskva, og lige så vejret har. Hurtigt frem omkring 100 år siden, og forestille sig en typisk situation: Ankommer til Yaroslavl station, vi har et par timer i byen for at se, blive set, og derefter til en anden station, Brest, som også er hviderussisk-Østersøen, som også er hviderussisk, gå videre.

Spørgsmålet er ikke, end at bevæge sig rundt i byen for hundrede år siden, næsten ingen alternativ til vores tjenester gamle Moskva sporvogn. Så vi sætter på forsiden tredelt jakkesæt, stråhat, så glem ikke om den elegante sukkerrør og tilbage til Moskva for at se, at vise sig.

Vi forlader pladsen foran Yaroslavl station. Generelt har intet ændret sig: det samme publikum, rod førerhuse i tre rækker, og sæsonarbejdere i forventning om indtjening:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

hoppe i og med ringmærkning af sporvognen og klang touch.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Allerede inden Revolution Square i Kalanchevskaya konstant overbelastning opstod, hvilket førte til sidst til opførelsen af ​​metroen, den første gren, hvoraf i 1935 sluttede sig til tre station til byens centrum. Men selv under opførelsen af ​​metroen i 1930 sporvognen på pladsen ikke stoppe:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Vores guide i dag er Paustovsky, der arbejdede på et tidspunkt på sporvogn:

Jeg blev tildelt til linjen # 8 - pokkers stationens linje, hvilket blev anset for værre end "B". Denne linje forbinder stationen med Kalanchevskaia Brest område, med sine tre stationer - Nikolaev, Yaroslavskijs og Kazansky. Held den ottende linje gennem Sukharev område og på begge Bozhedomka.

Det skete ofte, at den Yaroslavl stationcar som dirigenter sagde, "faldt under toget" af Treenigheden-Sergius Lavra. Sporvognen fastklemt pilgrim-salopnitsy. De gjorde deres vej til forskellige Moskva kirker, byen ikke vidste var clueless, som kyllinger, og mest frygtede. Og dag for dag, er der én og samme smøre: salopnitse man måtte "Nicolet på kyllingelår", den anden - til Trinity-dråber, den tredje - til George på martyr. Vi var nødt til tålmodigt forklare dem, hvordan man kommer til disse kirker, og derefter den gamle trak sig ud af lommerne på de nederste nederdele tørklæder bind for øjnene på hjørnerne af penge. I det ene hjørne var penny, i en anden - semishniki i den tredje - Nickels mønt.

Salopnitsy udløst lange tænder stramme knuder sparsomt og tælles penge. Skynd salopnitsy ofte begået en fejl og ikke løsne knuden. Derefter blev de igen strammet sine tænder og begyndte at løsne den anden.

For os, lederne, det var ulykke. Forud for Red Gate havde vi at fordele alle de billetter. Gammel kvinde er blevet tilbageholdt, udstedelse af billetter, havde vi ikke tid, og ved gaten vi iagttog for barrator-controller og en bøde for langsom arbejde.

Sporvogn passerer langsomt gennem Red Gate (nedrevet i 1927) i den eponyme firkant.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Kryds Garden ringen, med linjen "B"

"Kobber line" er en linje "B", der fandt sted langs Garden Ring. Ledere kunne ikke lide denne linje, selv om Muscovites kaldte det kærligt "bug". Vi foretrækker at arbejde på en "sølv" linie "A" - på Boulevard Ring. Denne linje af Moskovitter også kaldet kærligt "Annushka". På denne, intet kunne hævdes, men navnet "bug" linie "B" var simpelthen latterligt.

Det blev holdt nær den overfyldte station firkantet, de støvede vejkanter Moskva. Bilerne på linjen "B" var med trailere. Trailerne fik lov til at sætte sig ned med tunge ting. En passager på linjen var større fra forstæderne - håndværkere, gartnere, trøske. Betaler passageren skillinger, er sølv hamstre ikke meget villigt trak ham ud af hans pung og lommer. Derfor er denne linje og blev kaldt "kobber". Linjen er "A" var en velklædt, teater og butikker. På det gik kun motorvogne, og passageren var anderledes end på linjen "B" - intelligent og bureaukratisk. At betale disse passagerer er normalt sølv, og stykker af papir.

I løbet af de åbne vinduer i bilen linie "A" støjende blade boulevarder. Bilen langsomt cirklede omkring Moskva - fortid træt af Gogol, Pushkin stille, forbi røret markedet, som aldrig falde tavse fugl fløjtende forbi Kreml tårne, den gyldne kuppel hovedparten af ​​templet i Kristus Frelseren og pukkelryg broer over floden Moskva blev fladere.

I nærheden af ​​støjende Sukharevskaya Square med de enslydende tårn og markedet fylder hele vejbanen, så meget, at transporten næsten ikke kunne klare at skrabe:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Sporvogn næppe skrabet gennem larmende flok af købere, sælgere og forhandlere. I de mest ildevarslende hvæsende hjul grammofoner og zazyvno Vyaltseva han sang: "! Gajda, tre, fluffy sne, frost nat alle runde" Hendes stemme var dæmpede brændeovne. De ivrigt eksploderede på himlen blå hvæsende flamme. At vinde dem alle brøl overlappede lyde.

Damp ringer mandolin. Gummi IMP med karmoisinrøde kinder anilin døende at skrige: "Gå væk, gå væk" knurrede på enorme pandekage pander. Luften lugtede af møg, lam, hø, schepnoy råvare. Hæs mennesker med mock raseri slog hinanden i hænderne.

Hearse raslede. Hest svedig næsepartiet klatrede op på perronen, vejrtrækning den tykke damp.

Jonglører, Kinesisk, hugsiddende på fortovet, råben i falset: "Fu-fu, Tschudi-vidundere" Cracked ringen for kirker og fra under den sorte port Sukharev hulkende kvindelig stemme råbte: "Sæt din blege hånd på min afmagret bryst ".

Lommetyve med bukser smidt over armen, afsagt angiveligt til salg, smuttede overalt. Deres øjne var hurtige, undvigende. Nightingales var fyldt med politi fløjter. Stærkt blafrende vinger, skyhøje i en overskyet himmel mangy duer frigivet fra sit Hjerte drenge. Det er umuligt at tale om denne gigantiske marked Moskva, strækker næsten fra tyngdekraften til Red Gate. Du kunne købe alt - fra trehjulet cykel og ikoner til at Siamese pik og fra Tambov til skinke gennemblødt multebær. Men det var et ormehul, fejlbehæftet, med rust eller plettet.

Det var en all-russisk samling af tiggere, vagabonder, tyve, tyve, Maklakov - fattige og undvige livet. Sukharevka luft syntes at være fuld af kun én - drømmen om nemme penge og et stykke gelé fra kalve fødder.

Det var en utrolig blanding af folk i alle aldre og forhold - fra narren med indsunkne øjne, tordnende rustne lænker, der Lovcen tur på sporvogn uden en billet til digteren med et fipskæg i en grøn velour hat fra tolstojanere vredt mesivshih rødt barfodet Suharevska snavs til corseted damer, der fundet vej langs den samme snavs, hæve sig tungt nederdele.

Men vi har ikke tid til at gå på markedet, vi er i centrum, hvor foran Lubyanka Myasnitskaya er allerede marmelade

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Bemærk, hvor mange private køretøjer, og hvor meget det offentlige:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Desværre Lubyanka, den tidligere, når en af ​​de smukkeste pladser i byen har ændret sig fuldstændigt. Ikke længere sporvogne i stedet står kork, nedrevet væggen i Kina-by, og med det meste af kapel i St. Panteleimon. Nå, i det mindste i St. Nicholas lavet fodgænger.

På vej mod den Okhotny Ryad, her, som du ser, er også fuld af liv. På det sted, Statsdumaen af ​​de stalinistiske bygninger stadig står tempel Paraskeva, og stedet for den "Moskva" hotel, kan du se dem shopping arkader, som gav navn til gaden.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

travlt, kun kort se på Kreml ufremkommelige mudder på vejen og flytte opad sammen Tverskaya.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Tverskaya til midten af ​​1930'erne bredden var helt som en af ​​de vigtigste gader eller type Arbata Pjatnitskoj. For eksempel er vinklen med Kammerherren:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Men dengang en stor plads foran det nuværende rådhus:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

I stedet for Stalins hus med boghandel "Moskva" er et lille hus med et apotek og konfekture.

På denne baggrund naturligvis Yeliseyev Supermarked kiggede bare enorm handelshus

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Endelig kommer vi til den Hellige (nu Pushkin) Square, hvor nogle hændelse, og du kan næsten ikke komme igennem mængden.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

I stedet for Pushkin er en kæmpe klokketårn blev revet ned i 1938 Passion af klosteret, og Pushkin står på Tverskaya Boulevard.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Efter krigen besluttede han, at han ville se smuk på den modsatte side og forsigtigt langs sporene transporterede ham der.

Og vi, i mellemtiden, her igen har vi mulighed for at hoppe på en sporvogn og fortsætte vores lange rejse fra station til station.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Hvad gjorde ikke måttet opleve passagererne før indførelsen af ​​metroen! Sommetider ledere begyndte ærligt måneskin. Igen ordet Paustovsky:

Vi, de unge dirigenter, kom op med en meget god, som vi Temper syntes en måde at tage en pause midt i den hektiske dag. Vi konspirerede med en rådgiver og gå til den sidste station, to minutter, tre før påberåbt sig en tidsplan eller som sporvogn sagde, "kunne ikke modstå intervallet."

Rådgiver gav fuld tøjler, vi hurtigt fanget op med den forreste bil af samme linje og have det sjovt. Front bil afhentes alle passagerer, og vi var tomme. Bilen var tomt og stille, du kunne endda læse en avis.

Denne metode forekom os uangribeligt. Men vi, selvfølgelig, som det ofte er tilfældet, "gled på appelsinskal", og begyndte at overdrive slidte tom i Moskva tre eller fire flyvninger i træk. Indtægterne er blevet mindre end de andre ledere. Myndighederne straks mistænkes var noget galt. I sidste ende har vi dækket i denne snedige og alvorligt bøde. Tver har ikke bygget op af Stalins huse, og vi passerer kirken bebudelsen, også overlevede den sovjetiske æra, og den lane fører fra Tver til patriarken stadig kaldes bebudelsen

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Lad virke Starotriumfalnuyu område (nu blot Arc), som ikke vidste:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Særskilt, står en bygning med tårne ​​- Khanzhonkov biograf, som ikke engang er taget ned, og blot indbygget i den nuværende administrationsbygning

Igen se Tverskaya uden stalinistiske bygninger helt uigenkendelige, passerer tempel St. Basil af Caesarea og er allerede truende i det fjerne triumfbuen på Belorussky Railway Station Square

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Før revolutionen, ikke for ingenting, at det kaldes af opførelsen af ​​porten, og ikke bare en bue ser så yndefulde lagt sporvognssporene:

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

I 1936 blev porten demonteret, den oprindelige idé af dem ønskede at genopbygge på det samme område efter sin genopbygning kapital, men noget gik galt, og som følge heraf har genskabt porten kun i midten af ​​1960'erne på Kutuzov Avenue, trafik gennem dem til at starte op ikke, så nu portene, behøver ingen tør ikke kalde det en bygning - nu Triumfbuen.

Det er nødt til det sidste punkt i vores rute - den Belorussky Station.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn

Bag denne sporvogn besætning siger farvel til dig, indtil vi mødes igen.

Gå langs den gamle Moskva sporvogn